Construction
工事部実績
オールケーシング工法
南加賀道路（粟津ルート）いしかわ広域交流幹線軸道路整備
80tクレーン新車の初仕事です。 支持層が岩で硬く、掘削に骨が折れますが頑張っています。
市道佐美串線2号橋 橋梁工事
吹きさらしで狭く、非常に寒い現場ですが頑張っています。
主要地方道 小松山中線地方道改築（防災・安全）工事
玉石が多くケーシングが入りづらいですが、頑張っています。
主要地方道 寺畠・小松線 地方道改築工事（3号橋A1橋台）
硬質ベノト工法による場所打ち杭打設です。掘削がスムーズにいっている現場です。
中堀工法
総合流域防災工事（防災・安全交付金）
TAIP工法です。非常に暑く風も非常に強い中、頑張っています。
都市基盤河川木曳川改修に伴う橋梁架け替え工事
TAIP工法です。
新吉江野橋下部工その2
TAIP工法による鋼管杭打ちです。
国道8号線 坂東跨道橋下部その1工事
STJ工法という中掘の工法での杭打ちです。国道のすぐ脇に杭芯があり緊張する現場です。
杭抜き工法
コーポ解体工事
セメントミルク杭の引き抜きです。想定外の土質に苦心していますが、年季の入った機械で頑張っています。
火力発電所LNG1号機新設工事
弊社が以前施工した杭の杭抜きです。本数が多いですが、頑張っています。
整形外科解体工事
Φ300 L＝6mの杭抜きです。水が引かず足元が悪い現場ですが頑張っています。
自動車教育センター解体工事
PC杭の引き抜き工事です。杭が細くて折れている杭が多く、手間がかかりました。
その他工法
し尿・浄化槽汚泥受入施設建設工事
掘削に時間を要しましたが、スムーズな作業となるように、後作業の効率向上を図りました。ディープウェルの間隔が、30ｍと離れており、移動時間が想定より要しました。
広域河川改修（防災・安全交付金）
武生ディープウェル
北陸新幹線白山車両基地入出区線金剣高架橋 山留オーガミルク工事
大きな石やコンクリガラが出てくるので慎重に作業しました。